Karlovy Vary - Festivalový most M17 - rekonstrukce

V místě původního mostu z roku 1880, který byl odstraněn, je proveden nový mostní objekt tvořený nosnou konstrukcí z prefabrikovaných předpjatých tyčových nosníků se spřahující deskou ze železobetonu.

Nosná konstrukce je uložena na ložiska na nové úložné prahy vybudované za stávajícími nábřežními zdmi na nových mikropilotách.

Vozovka byla zhotovena z cementobetonového krytu jako nekotvená o tloušťce 120 mm. Tvořena je dvěma jízdními pruhy, každý o šířce 3,0 m.

Po obou stranách mostu byl zhotoven betonový chodník šířky 3,20 m (širší než jízdní pruh), od vozovky jsou chodníky odděleny žulovým pásem šířky 0,5 m.

Povrch mostu je proveden v jedné niveletě (při neuvažování spádů za účelem odvodnění).

Okraje mostu tvoří monolitické železobetonové chodníkové římsy s kovaným ocelovým zábradlím výšky 1,1 m, které bylo provedeno jako přesná kovářská replika původního historického zábradlí.  Centrální motiv zábradlí - rozeta - se stává nosným prvkem pro grafické zpracování dalších částí mostu. Jejím zvětšením a otáčením z ní vytváříme abstraktní vzor, který se otiskuje do betonových říms a sloupků. Tento motiv je doplněn jemnými mosaznými detaily, které se propojují s mosazným madlem kovaného zábradlí.

Celý most tak v sobě nese odkaz historie, jemným detailem ale jasně přizná, že byl postaven v roce 2022.