Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Františkovy Lázně
| Stavba číslo: | S07 |
|---|---|
| Název stavby: | Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Františkovy Lázně |
| Přihlašovatel: | Správa železnic, státní organizace a Metrostav DIZ s.r.o. |
| Místo stavby: | Nádražní stezka 97/2, Františkovy Lázně |
| Charakter stavby: | Rekonstrukce výpravní budovy v železniční stanici |
| Období realizace (Zpracování projektu): | 01/2024 - 10/2025 |
| Investor: | Správa železnic, státní organizace, Ing. Petr Toman |
| Architekt: | APRIS s.r.o., Ing. arch. Miroslava Tylšová |
| Projektant: | APRIS s.r.o., Ing. Hejl Vojtěch |
| Zhotovitel: | Společnost pro rekonstrukci výpravní budovy Františkovy Lázně Metrostav DIZ-AVERS (Metrostav DIZ s.r.o. a AVERS, spol. s.r.o.), Radek Kučera |
| Stavbyvedoucí: | Metrostav DIZ s.r.o., Radek Kučera |
Předmětem stavby byla celková rekonstrukce, revitalizace a soudobé funkční využití nádražní budovy. Stavební práce byly zaměřeny na obnovu exteriéru i interiéru a objekt získal původní historický vzhled. Součástí akce byla úprava okolí budovy a přednádražního prostoru včetně přilehlých komunikací.Nádražní budova ve Františkových Lázních je součástí městské památkové rezervace.
Objekt byl postaven v roce 1865. Původně se jednalo pouze o centrální část budovy, ke které byla nejpozději do roku 1882 přistavěna boční křídla. V průběhu své existence prošlo nádraží několika přestavbami a úpravami.
Budova je poslední dochovanou historickou nádražní stavbou realizovanou Chebskou saskou královskou železniční správou. I z tohoto důvodu byla celá rekonstrukce provedena v souladu s požadavky památkářů. Ti mimo jiné navrhli obnovit cihlový odstín fasády, charakteristický pro saské dráhy, pod jejichž správu nádraží původně spadalo. Fasádě byl navrácen původní vzhled nejen barevností a použitými materiály, ale i modelací a tvaroslovím historických prvků fasády, říms a dalších architektonických detailů. Velká část původní plastické výzdoby se nedochovala a bylo třeba vytvořit úplně nové štukové prvky podle historických fotografií.
Původní vzhled získala rovněž střecha, a to jak výslednou barevností, tak použitými krytinami a konstrukčními prvky odpovídajícími době vzniku objektu.
Stavební úpravy interiéru zahrnovaly kompletní obnovu podlah, stěn a podhledů. Okna a vstupní dveře byly vyrobeny nové, jako repliky historických prvků z kvalitních materiálů. Všechny vnitřní instalace byly provedeny v souladu se současnými technickými a bezpečnostními parametry. Modernizací prošla odbavovací hala i pokladny. V přízemí byly upraveny komerční prostory a zázemí pro dopravce a další drážní zaměstnance. V rámci projektu byly pro cestující připraveny komerční jednotky, včetně prostoru pro nádražní kavárnu.
V horních podlažích budovy bylo upraveno 11 bytových jednotek. V průběhu jejich modernizace byly odkryty historické hrázděné příčky, které bylo třeba z pohledu uchování historické konstrukční podstaty objektu zachovat. Dispozice bytů byly proto upraveny tak, aby tyto prvky zůstaly zachovány a jsou opět skryté v novodobých příčkách a nosných konstrukcích objektu. Stejnou zajímavostí bylo objevení historické velkoformátové žulové dlažby pod asfaltovými vrstvami prvního nástupiště. Po konzultaci s památkáři byly tyto desky repasovány a znovu využity při realizaci chodníků před nádražní budovou.
Renovací prošel také hlavní vchod do odbavovací haly, kde bylo vytvořeno vstupní pódium podtrhující velkorysost vstupních portálů a byly zřízeny přístupové chodníky přímo na 1. nástupiště. Všechny vstupy jsou nyní plně bezbariérové. V bezprostřední blízkosti budovy byla umístěna parkovací stání pro kola s možností dobíjení elektrokol.
Výsledkem celé akce je citlivě zrekonstruovaná významná budova, která je součástí památkové zóny města, jejíž technické i provozní řešení odpovídá standardům železniční dopravy 21. století. Nádražní budova se tak opět stala reprezentativní vstupní branou lázeňského města Františkovy Lázně.
Navazující etapou na rekonstrukci výpravní budovy je plánovaná modernizace kolejiště a nástupišť v žst. Františkovy Lázně.
Projekt Rekonstrukce výpravní budovy je navržen na spolufinancování Evropskou unií pomocí Mechanismu pro spravedlivou transformaci (JTM). Akce také byla finančně podpořena z úvěru Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Regional. Národní financování zajistil Státní fond dopravní infrastruktury.
Údaje o stavbě:
Název stavby: Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Františkovy Lázně
Místo stavby: Nádražní stezka 97/2, Františkovy Lázně
Druh stavby: rekonstrukce nádražní budovy
Stav realizace: dokončeno
Rozsah stavby:
Výpravní budova: zastavěná plocha 1NP 1 355 m2
Celkový obestavěný prostor 13 320 m3
Zpevněné plochy: chodníky 1121 m2
Zeleň: 1356 m2
Zhotovitel dokumentace: APRIS s.r.o., U Plynárny 1002/97, 101 00 Praha 10
Zhotovitel stavby: Společnost pro rekonstrukci VB Františkovy Lázně (Metrostav DIZ s.r.o. a AVERS spol. s r.o.)
Objednavatel stavby: Správa železnic, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
Regionální stavební sdružení K.Vary
Stará Kysibelská 45
360 09 Karlovy Vary
tel: 603 732 876, 353 236 100
fax: 353 236 245
e-mail: rsskv@rsskv.cz

































